轴承要求什么材料好些呢（轴承材料的基本要求有哪些）

摘要： 1、 轴承钢的纯净度轴承零件的疲劳剥落与钢中的非金属夹杂物有关，尤其是氧化物。这是因为滚动轴承旋转时，轴承零件的接触面处于脉冲载荷的作用下，非金属夹杂物使钢基体的连续性被部分破坏，...

1、 轴承钢的纯净度轴承零件的疲劳剥落与钢中的非金属夹杂物有关，尤其是氧化物。这是因为滚动轴承旋转时，轴承零件的接触面处于脉冲载荷的作用下，非金属夹杂物使钢基体的连续性被部分破坏，导致内应力集中，非金属夹杂物周围发生塑性变形，形成微裂纹。

2、 此外，轴承钢中气体(氧、氮、氢)的含量也是衡量纯净度的重要指标。钢中溶解的氧随着温度的降低而析出，并与铝、钙、硅、锰等元素形成氧化物夹杂。氮在钢中形成非常分散的氮化铝夹杂物以及粗大的氮化钛和碳氮化钛夹杂物。聚集的氢原子结合成氢分子，产生巨大的压力，一旦超过钢材的强度极限，就会产生内部裂纹，形成白点。降低气体含量是提高轴承钢纯净度的重要环节。

3、 近年来，我国许多主要轴承钢生产企业相继建成投产超高功率电弧炉，采用先进的偏心底出钢技术进行二次精炼，使钢中氧含量降至1010-6左右，个别钢中最低氧含量降至(4~3)10-6。二次精炼率也达到100%。因此，钢中的夹杂物数量得到了很好的控制。

4、 轴承钢的均匀性是指化学成分和碳化物的均匀性。钢锭结构、钢锭重量、浇铸温度、铸锭方法等影响钢中化学成分的分布。钢锭、钢坯热加工前的加热工艺，钢材热加工的终点温度及后续的冷却方式，球化退火工艺等。影响碳化物的均匀性。根据轴承钢中碳化物不均匀性的组织形态、分布和形成原因，可分为液态碳化物、带状碳化物和网状碳化物。液态碳化物的危害性相当于钢中的夹杂物，带状碳化物达到3~4级，钢的疲劳寿命可降低30%。网状碳化物等级L的增加可使轴承寿命降低1/3，碳化物颗粒的大小直接或间接影响轴承寿命。液态碳化物、带状碳化物和网状碳化物的级别是衡量碳化物均匀性的指标。

5、 钢材的尺寸精度和表面质量，提高钢材的尺寸精度不仅提高了轴承材料的利用率，还减少了不必要的切割。部分钢厂采用短应力线等高刚度轧机，钢材截面尺寸偏差大大减小。直径小于30mm的圆钢，直径偏差可达0.3mm左右。

1、 轴承钢的纯净度轴承零件的疲劳剥落与钢中的非金属夹杂物有关，尤其是氧化物。这是因为滚动轴承旋转时，轴承零件的接触面处于脉冲载荷的作用下，非金属夹杂物使钢基体的连续性被部分破坏，导致内应力集中，非金属夹杂物周围发生塑性变形，形成微裂纹。

2、 此外，轴承钢中气体(氧、氮、氢)的含量也是衡量纯净度的重要指标。钢中溶解的氧随着温度的降低而析出，并与铝、钙、硅、锰等元素形成氧化物夹杂。氮在钢中形成非常分散的氮化铝夹杂物以及粗大的氮化钛和碳氮化钛夹杂物。聚集的氢原子结合成氢分子，产生巨大的压力，一旦超过钢材的强度极限，就会产生内部裂纹，形成白点。降低气体含量是提高轴承钢纯净度的重要环节。

3、 近年来，我国许多主要轴承钢生产企业相继建成投产超高功率电弧炉，采用先进的偏心底出钢技术进行二次精炼，使钢中氧含量降至1010-6左右，个别钢中最低氧含量降至(4~3)10-6。二次精炼率也达到100%。因此，钢中的夹杂物数量得到了很好的控制。

4、 轴承钢的均匀性是指化学成分和碳化物的均匀性。钢锭结构、钢锭重量、浇铸温度、铸锭方法等影响钢中化学成分的分布。钢锭、钢坯热加工前的加热工艺，钢材热加工的终点温度及后续的冷却方式，球化退火工艺等。影响碳化物的均匀性。根据轴承钢中碳化物不均匀性的组织形态、分布和形成原因，可分为液态碳化物、带状碳化物和网状碳化物。液态碳化物的危害性相当于钢中的夹杂物，带状碳化物达到3~4级，钢的疲劳寿命可降低30%。网状碳化物等级L的增加可使轴承寿命降低1/3，碳化物颗粒的大小直接或间接影响轴承寿命。液态碳化物、带状碳化物和网状碳化物的级别是衡量碳化物均匀性的指标。

5、 钢材的尺寸精度和表面质量，提高钢材的尺寸精度不仅提高了轴承材料的利用率，还减少了不必要的切割。部分钢厂采用短应力线等高刚度轧机，钢材截面尺寸偏差大大减小。直径小于30mm的圆钢，直径偏差可达0.3mm左右。